Bất ngờ với xe điện dưới 20 triệu đồng: Nhỏ nhưng bền, đi gần 100km, lựa chọn tiết kiệm cho người đi phố

06/02/2026 - 04:174 phút đọc

(Banker.vn) Xe điện này gây chú ý với thiết kế nhỏ gọn, giá chưa tới 19 triệu đồng, động cơ 1.400W và quãng đường di chuyển lên tới gần 100km/lần sạc.

Trong bối cảnh xe điện ngày càng trở thành phương tiện quen thuộc tại các đô thị lớn, phân khúc xe điện giá dưới 20 triệu đồng đang thu hút mạnh nhóm học sinh – sinh viên và người đi làm quãng ngắn. Nổi bật trong nhóm này là Dibao Rosa – mẫu xe điện hướng tới sự gọn nhẹ, dễ điều khiển nhưng vẫn đảm bảo khả năng vận hành ổn định cho nhu cầu di chuyển hằng ngày.

margin: 15px auto;" />

Không chạy theo xu hướng thiết kế hầm hố hay công nghệ phức tạp, Dibao Rosa chọn lối tiếp cận thực dụng nhỏ gọn, dễ lái, tiết kiệm điện và giá thành dễ tiếp cận. Chính điều này giúp mẫu xe nhanh chóng được nhiều người dùng trẻ quan tâm trong thời gian gần đây.

Thiết kế tinh tế, gọn gàng đúng chất xe điện đô thị

Điểm gây thiện cảm đầu tiên của Dibao Rosa nằm ở ngoại hình nhỏ nhắn, mềm mại nhưng không hề đơn điệu. Xe có kích thước tổng thể 1.740 x 720 x 1.060 mm, đủ gọn để xoay trở linh hoạt trong ngõ nhỏ, bãi gửi xe chật hẹp hay giờ cao điểm đông đúc.

Các đường nét bo tròn giúp tổng thể xe trở nên thân thiện, phù hợp với nhiều độ tuổi sử dụng. Dibao cũng khá tinh tế khi phối màu theo xu hướng trẻ trung, từ tông xanh lục nhẹ nhàng, trắng sữa phối đỏ nâu cho đến ghi bóng trung tính hay hồng khoai môn cá tính.

Dù nhỏ gọn, Dibao Rosa vẫn cho khả năng chịu tải lên tới khoảng 130 kg đủ để chở thêm người phía sau hoặc mang theo balo, đồ dùng cá nhân mà không ảnh hưởng nhiều đến vận hành. Đây là điểm cộng đáng giá trong phân khúc xe điện phổ thông.

Động cơ 1.400W - đủ mạnh cho di chuyển hằng ngày

Ẩn bên trong thân hình nhỏ nhắn là khối động cơ điện công suất tối đa 1.400W – mức khá tốt so với nhiều mẫu xe điện cùng tầm giá. Nhờ đó, Dibao Rosa có thể đạt tốc độ thực tế khoảng 45–50 km/h, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi học, đi làm, đi chợ trong đô thị.

Nguồn điện cung cấp đến từ bộ ắc quy 60V (5 bình 12V – 23Ah), cho thời gian sạc đầy khoảng 12 tiếng. Sau mỗi lần sạc, xe có thể di chuyển trung bình từ 80 đến gần 100 km, tùy theo tải trọng và tốc độ vận hành. Với quãng đường này, người dùng chỉ cần sạc 2–3 lần mỗi tuần nếu di chuyển khoảng 15–20 km mỗi ngày là mức tiêu thụ rất tiết kiệm so với xe máy xăng.

Ở khía cạnh an toàn, Dibao Rosa được trang bị phanh đĩa trước kết hợp phanh cơ sau – cấu hình phổ biến nhưng hiệu quả trong phân khúc xe điện. Lực phanh đủ nhạy để xử lý tình huống bất ngờ trong môi trường giao thông đông đúc.

Hệ thống lốp không săm 3.00-10 giúp tăng độ bám đường, hạn chế trơn trượt khi gặp mưa hoặc mặt đường trơn. Kết hợp cùng trọng lượng xe khoảng 90 kg, Dibao Rosa mang lại cảm giác đầm vừa phải, không quá nhẹ gây chòng chành, cũng không nặng nề khi dắt xe.

Đáng chú ý, mẫu xe này sử dụng hệ thống đèn LED bi siêu sáng thay cho đèn halogen truyền thống. Ánh sáng trắng mạnh, lan rộng giúp người lái quan sát tốt hơn khi đi ban đêm, đồng thời tiết kiệm điện và có độ bền cao.

Tiện ích thực dụng, phù hợp nhiều nhóm người dùng

Một trong những điểm khiến Dibao Rosa được ưa chuộng là tính thực tế cao. Cốp xe phía dưới yên đủ rộng để đựng balo, áo mưa, đồ cá nhân. Sàn để chân thoải mái, yên xe thấp vừa phải giúp người có chiều cao khiêm tốn vẫn dễ chống chân khi dừng đèn đỏ. Đây là lợi thế lớn so với nhiều mẫu xe điện kích thước lớn hơn trên thị trường.

Ngoài ra, xe còn được tích hợp các cơ chế bảo vệ điện áp như chống sụt áp và quá dòng, giúp tăng độ bền cho ắc quy và động cơ trong quá trình sử dụng lâu dài.

Với mức giá khoảng 18,99 triệu đồng, Dibao Rosa nằm đúng “vùng ngọt” của phân khúc xe điện phổ thông. So với xe máy xăng cùng tầm tiền, người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và vận hành hằng tháng.