Eo biển Hormuz tê liệt, cước vận chuyển dầu khí lập kỷ lục

Cước vận chuyển dầu mỏ và khí đốt toàn cầu đã tăng vọt trong tuần này, trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran ngày càng leo thang và Tehran tuyên bố phong tỏa tuyến hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz - nơi trung chuyển khoảng 1/5 lượng dầu tiêu thụ toàn cầu và khối lượng lớn khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG).

Theo dữ liệu vận tải biển và nguồn tin trong ngành, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đã gần như tê liệt sau khi Iran tuyên bố sẽ nhắm mục tiêu vào các tàu đi qua khu vực này nhằm đáp trả những hoạt động quân sự của Mỹ và Israel.

margin: 15px auto;" />

Những diễn biến tại Trung Đông ngay lập tức đẩy giá dầu mỏ và khí đốt tại châu Âu tăng mạnh. Hợp đồng dầu Brent tương lai tăng gần 10% trong tuần này, trong bối cảnh nhiều cơ sở dầu khí tại Trung Đông phải tạm ngừng hoạt động vì lý do an ninh.

Đáng chú ý, theo dữ liệu của London Stock Exchange Group, cước vận chuyển tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) từ Trung Đông sang Trung Quốc đã leo lên mức kỷ lục khoảng 423.736 USD/ngày. Mức này cao gấp đôi so với cuối tuần trước và nối dài đà tăng từ mức đỉnh sáu năm được ghi nhận trước đó.

Trong khi đó, thị trường LNG cũng chứng kiến cú sốc tương tự. Theo công ty định giá Spark Commodities, cước thuê tàu LNG tại Đại Tây Dương tăng 43% lên 61.500 USD/ngày chỉ trong một phiên, trong khi tại Thái Bình Dương tăng 45% lên 41.000 USD/ngày.

Ông Fraser Carson, chuyên gia phân tích LNG toàn cầu thuộc hãng tư vấn năng lượng Wood Mackenzie, nhận định giá thuê tàu LNG giao ngay có thể vượt 100.000 USD/ngày trong tuần này do nguồn cung tàu khan hiếm.

Theo ông Carson, tình trạng thiếu tàu càng trầm trọng khi các nhà khai thác phải xử lý lượng hàng tồn đọng do thời tiết xấu trong tháng trước, trong khi nhiều chủ tàu hiện phải tạm dừng hoạt động tại vùng Vịnh vì lo ngại an ninh.

Tại châu Á, hãng vận tải biển Hyundai Glovis của Hàn Quốc cho hay, họ đang chuẩn bị các phương án ứng phó, bao gồm tìm kiếm tuyến đường và cảng thay thế. Bộ Hải dương và Nghề cá Hàn Quốc đã khuyến cáo các tàu treo cờ nước này hạn chế hoạt động tại Trung Đông, đồng thời tổ chức họp khẩn để bàn thảo các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải.

Eo biển Hormuz nằm giữa Oman và UAE ở một phía và Iran ở phía còn lại, là tuyến kết nối vịnh Ba Tư với vịnh Oman và biển Arab. Tại điểm hẹp nhất, eo biển chỉ rộng khoảng 33 km, trong khi luồng tàu mỗi chiều rộng khoảng 3 km, khiến khu vực này đặc biệt dễ tổn thương trước các hoạt động quân sự.