Giữa lúc nhu cầu tăng cao, Tập đoàn Nhật khởi công dự án hơn 600 tỷ tại Tây Ninh

17/12/2025 - 21:234 phút đọc

(Banker.vn) Tập đoàn đến từ Nhật Bản khởi công dự án trong bối cảnh thị trường kho lạnh phía Nam duy trì tỷ lệ lấp đầy cao và nhu cầu thuê tiếp tục tăng.

Dự án kho lạnh hơn 621 tỷ đồng tại KCN Long Hậu

Công ty TNHH Igarashi Việt Nam (doanh nghiệp thành viên của Tập đoàn Igarashi Reizo Co., Ltd. đến từ Nhật Bản) vừa khởi động dự án tổ hợp kho lạnh và kho khô tại Khu công nghiệp Long Hậu, tỉnh Tây Ninh. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng hiện diện của tập đoàn logistics hơn 100 năm tuổi tại thị trường Việt Nam.

margin: 15px auto;" />

Dự án có tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu trên 621 tỷ đồng, được định hướng phát triển thành trung tâm logistics lạnh theo tiêu chuẩn Nhật Bản. Tổ hợp kho sẽ ứng dụng sâu các giải pháp tự động hóa, robot và hệ thống quản lý thông minh nhằm nâng cao hiệu quả vận hành, đồng thời đáp ứng các yêu cầu khắt khe về bảo quản hàng hóa, đặc biệt là thực phẩm và dược phẩm.

Theo thông tin công bố, tổ hợp kho có quy mô xây dựng khoảng 36.600 m², với sức chứa ước tính lên tới 21.000 pallet. Nhiều khu vực trong dự án được thiết kế để vận hành tự động hoàn toàn, tích hợp hệ thống quản lý kho hiện đại cùng các giải pháp kỹ thuật được chuyển giao trực tiếp từ Nhật Bản, hướng tới tối ưu hóa chất lượng lưu trữ và giảm thiểu rủi ro trong chuỗi cung ứng lạnh.

Dự án dự kiến được triển khai từ tháng 1/2026 và hoàn thành giai đoạn 1 vào quý I/2027. Các hạng mục mở rộng ở giai đoạn 2, bao gồm khu chế biến, được lên kế hoạch thực hiện trong giai đoạn 2030–2032, phù hợp với lộ trình phát triển dài hạn của doanh nghiệp tại Việt Nam.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Takaharu Igarashi – Tổng Giám đốc Igarashi Việt Nam cho biết, doanh nghiệp kỳ vọng đưa công nghệ kho lạnh tiên tiến của Nhật Bản vào Việt Nam, qua đó góp phần nâng cao tiêu chuẩn bảo quản thực phẩm, hoàn thiện chuỗi cung ứng lạnh và đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành logistics trong nước.

Igarashi Reizo là tập đoàn logistics có bề dày lịch sử hơn một thế kỷ trong lĩnh vực bảo quản lạnh và đông lạnh tại Nhật Bản. Hiện tập đoàn sở hữu và vận hành 11 kho lạnh hiện đại tại các khu vực trọng điểm như Tokyo, Saitama và Kanagawa, với doanh thu hằng năm ước đạt khoảng 200 triệu USD.

Bên cạnh mảng kho lạnh, từ năm 1958, Igarashi Reizo đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực vận tải đường bộ, từng bước hình thành chuỗi cung ứng lạnh khép kín. Tập đoàn hiện quản lý đội xe hơn 160 xe đông lạnh, phục vụ vận chuyển hàng hóa theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về chất lượng và an toàn thực phẩm.

Với định hướng mang đến các giải pháp bảo quản và phân phối thực phẩm an toàn, Igarashi Reizo tiếp tục mở rộng hoạt động tại Việt Nam – thị trường được xem là điểm đến chiến lược thứ hai của tập đoàn tại Đông Nam Á, sau Thái Lan.

Bối cảnh thị trường kho xây sẵn và hạ tầng logistics phía Nam

Ở góc độ thị trường, theo số liệu từ Cushman & Wakefield Việt Nam, phân khúc kho xây sẵn tại khu vực phía Nam đang ghi nhận những tín hiệu tích cực. Tỷ lệ lấp đầy bình quân đạt khoảng 89%, phản ánh nhu cầu thuê tăng mạnh từ các ngành hàng tiêu dùng nhanh, thực phẩm – đồ uống, dược phẩm và vật liệu xây dựng, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm cuối năm.

Tại TP. HCM, tỷ lệ lấp đầy duy trì ở mức rất cao, khoảng 96%, cho thấy sức cầu lớn tại các khu vực gần trung tâm. Áp lực này đang dần lan sang các địa phương lân cận như Đồng Nai và Tây Ninh, nơi tỷ lệ lấp đầy lần lượt đạt khoảng 87% và 76%.

Giá thuê trung bình trong quý III/2025 được ghi nhận ở mức khoảng 4,6 USD/m²/tháng, tăng 4% so với quý II/2025 và cùng kỳ năm trước. Dự báo trong giai đoạn 2025–2027, thị trường sẽ đón thêm hơn 1,2 triệu m² nguồn cung mới, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng từ các lĩnh vực FMCG, dược phẩm và đặc biệt là thương mại điện tử.

Theo Cushman & Wakefield Việt Nam, cùng với chủ trương sáp nhập tỉnh và việc đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, mạng lưới phân phối vùng đang được tái cấu trúc theo hướng tối ưu hơn. Các dự án hạ tầng trọng điểm như Vành đai 3, Vành đai 4, hệ thống cao tốc, cảng biển và Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ đưa các khu vực ngoại vi trở thành những cửa ngõ logistics chiến lược, qua đó thu hút thêm các nhà vận hành chuỗi cung ứng trong nước và quốc tế.