Thiết kế thể thao, nhỏ gọn nhưng đậm chất công nghệ

Tại triển lãm Japan Mobility Show 2025, Honda gây chú ý khi trình làng Super-One Prototype là mẫu ô tô điện thể thao cỡ nhỏ được xem là phiên bản kế nhiệm tinh thần của Honda e. Xe dự kiến bán ra toàn cầu từ năm 2026, bắt đầu tại Nhật Bản và mở rộng sang các thị trường châu Á, châu Đại Dương và Anh quốc.

Về thiết kế, Honda Super-One sở hữu phong cách compact sport với vòm bánh xe mở rộng, cản trước sau hầm hố và cánh gió nhỏ phía sau, tạo cảm giác năng động như một mẫu xe đua thu nhỏ. Xe trang bị mâm hợp kim 16 inch dạng 4 chấu thể thao, phối hai tông màu tương phản, làm nổi bật diện mạo khỏe khoắn.

Phần đầu xe tối giản nhưng mạnh mẽ, đèn pha LED thanh mảnh tích hợp dải định vị hiện đại, logo Honda phát sáng thể hiện định hướng “Future Mobility” là mẫu xe điện thông minh và cá tính.

Khoang nội thất tinh gọn, công nghệ tối ưu cho trải nghiệm lái

Bên trong, Super-One mang phong cách tối giản nhưng đậm chất tương lai. Khoang lái bố trí hai hàng ghế, bốn chỗ ngồi, trong đó hàng ghế sau có thể gập phẳng hoàn toàn, tối ưu không gian chứa đồ hoặc chuyển đổi linh hoạt giữa chở khách và hàng hóa.

Ghế thể thao phối ba tông màu đen – trắng – xám mang cảm giác cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế nổi khối, nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn. Giao diện hiển thị mang ngôn ngữ mới của Honda, trực quan và thân thiện hơn so với các dòng EV hiện tại.

Ngoài ra, Honda cho biết mẫu xe sẽ hỗ trợ kết nối không dây với điện thoại thông minh, điều khiển bằng giọng nói, cùng hệ thống Honda Connect+ giúp theo dõi trạng thái xe, cập nhật phần mềm OTA và hỗ trợ dẫn đường thông minh.

“Boost Mode”: Trải nghiệm lái đậm chất thể thao trên xe điện nhỏ gọn

Điểm nhấn đặc biệt của Honda Super-One là chế độ lái thể thao “Boost Mode” giúp tăng công suất mô-tơ điện trong thời gian ngắn mang lại cảm giác tăng tốc phấn khích tương tự xe thể thao động cơ xăng.

Không dừng lại ở đó, xe còn được trang bị hệ thống giả lập tỷ số truyền 7 cấp và Active Sound Control tạo âm thanh động cơ mô phỏng theo thao tác nhấn ga và phanh. Nhờ đó, người lái có thể cảm nhận được “nhịp điệu” chuyển số và âm thanh chân thực dù đang lái xe điện.

Honda chưa công bố chi tiết về hệ thống truyền động, tuy nhiên giới chuyên môn dự đoán Super-One sẽ có công suất vượt Honda e (154 mã lực) và nằm giữa tầm Honda N-One e: (64 mã lực) và Honda e:Ny1 (204 mã lực).

Mẫu xe hứa hẹn mang lại hiệu suất vượt trội trong phân khúc mini-EV, đồng thời duy trì triết lý “Fun to Drive” là yếu tố làm nên thương hiệu của Honda suốt nhiều thập kỷ.

Định hướng toàn cầu, cạnh tranh trực tiếp VinFast VF 3 và Wuling Mini EV

Theo kế hoạch, Honda Super-One sẽ được bán đầu tiên tại Nhật Bản từ giữa năm 2026, sau đó mở rộng sang Anh, Thái Lan, Indonesia, Việt Nam và các thị trường châu Á khác là nơi nhu cầu xe điện đô thị nhỏ gọn đang tăng nhanh.

Tại Anh, xe sẽ mang tên Honda Super-N, hướng đến khách hàng trẻ, ưa thích phong cách năng động và “xanh”. Trong khi đó, ở châu Á, Super-One được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe VinFast VF 3, Wuling Mini EV hay BYD Seagull nhờ kích thước nhỏ, công nghệ cao, giá hợp lý và thiết kế thể thao hiếm thấy ở dòng xe mini.

Giới phân tích nhận định, nếu được lắp ráp hoặc phân phối tại Việt Nam, Honda Super-One có thể trở thành đối thủ đáng gờm nhất của VF 3, nhất là khi người dùng đang ngày càng quan tâm đến xe điện cỡ nhỏ – tiết kiệm, dễ lái, hợp phố.

Honda khẳng định vị thế trong kỷ nguyên xe điện thông minh

Sự ra mắt của Super-One nằm trong chiến lược “Honda EV Shift”, hướng đến mục tiêu điện hóa 100% danh mục sản phẩm vào năm 2040. Dòng Super-One được kỳ vọng trở thành “ngọn cờ tiên phong” mở rộng tệp khách hàng trẻ, năng động, yêu thích xe điện thể thao nhưng vẫn cần sự tiện dụng hàng ngày.

Với thiết kế hấp dẫn, công nghệ tiên tiến và triết lý lái đặc trưng, Honda Super-One 2026 được kỳ vọng sẽ tái định nghĩa chuẩn mực xe điện đô thị nhỏ gọn, mở ra cuộc cạnh tranh mới đầy thú vị trên thị trường toàn cầu và có thể là “bom tấn mini EV” kế tiếp của Honda sau thành công của Honda e.