Ra mắt Toyota Vios Hybrid 2026: Xe nhỏ, giá mềm, "uống xăng như ngửi"

02/02/2026 - 12:124 phút đọc

(Banker.vn) Toyota lần đầu đưa Vios Hybrid 2026 tới Đông Nam Á với mức tiêu hao cực ít, công nghệ hybrid thế hệ mới và loạt trang bị an toàn vượt phân khúc.

Trong lộ trình điện hóa đang tăng tốc tại khu vực ASEAN, Toyota vừa chính thức giới thiệu Vios Hybrid 2026 tại Malaysia – cột mốc quan trọng khi dòng sedan hạng B quen thuộc lần đầu có phiên bản xăng lai điện ở Đông Nam Á.

margin: 15px auto;" />

Mẫu xe này được định vị cạnh tranh trực diện với Honda City hybrid nhắm tới nhóm khách hàng đô thị muốn một chiếc sedan gọn gàng, dễ lái mỗi ngày nhưng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và công nghệ hiện đại.

Tại Malaysia, Vios Hybrid 2026 có hai phiên bản gồm 1.5 HEV tiêu chuẩn và 1.5 HEV GR Sport, giá quy đổi khoảng 688 – 728 triệu đồng. Xe đi kèm bảo hành 5 năm cho phương tiện và 8 năm cho pin hybrid – yếu tố then chốt giúp người mua yên tâm với công nghệ lai điện.

Ngoại hình thể thao hơn, vẫn giữ dáng sedan quen thuộc

Về tổng thể, Toyota không phá vỡ hình dáng Vios vốn đã rất quen thuộc với người dùng châu Á: một chiếc sedan nhỏ gọn, dễ điều khiển trong phố và tiết kiệm không gian đỗ xe.

Tuy nhiên, phiên bản hybrid được làm mới rõ rệt bằng loạt chi tiết thể thao hơn. Bản HEV tiêu chuẩn sử dụng mâm 16 inch thiết kế khí động học, trong khi bản GR Sport nổi bật với mâm 17 inch, lưới tản nhiệt tổ ong tối màu, bodykit thể thao và cản trước mở rộng.

Những chi tiết như gương chiếu hậu đen bóng, bộ khuếch tán gió phía sau và logo GR giúp Vios Hybrid trông trẻ trung, năng động hơn nhiều so với hình ảnh “sedan gia đình hiền lành” trước đây.

Nội thất hiện đại, không gian vẫn rộng rãi dù gắn pin hybrid

Bước vào khoang lái, sự thay đổi càng rõ rệt hơn. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị riêng các thông tin vận hành hybrid như mức pin, dòng năng lượng và mức tiêu hao nhiên liệu theo thời gian thực.

Không gian nội thất phối tông đen – đỏ đô mang hơi hướng thể thao, riêng bản GR Sport có ghế thiết kế ôm lưng hơn mang tới cảm giác cao cấp hơn hẳn các đời Vios trước. Pin hybrid được đặt gọn dưới hàng ghế sau nên không ảnh hưởng chỗ để chân hay trần xe. Dung tích cốp giảm nhẹ còn khoảng 460 lít nhưng vẫn đủ dùng cho nhu cầu gia đình và đi lại hằng ngày.

Công nghệ hybrid thế hệ mới: tiết kiệm xăng ở mức khó tin

Trái tim của Vios Hybrid 2026 là hệ truyền động hybrid thế hệ thứ tư của Toyota là loại đã được tối ưu cho thị trường ASEAN. Xe kết hợp động cơ xăng 1.5L chu trình Atkinson với mô-tơ điện và hộp số hành tinh E-CVT cho tổng công suất khoảng 111 mã lực. Con số không quá lớn trên giấy tờ nhưng đổi lại là khả năng tăng tốc mượt, êm và cực kỳ phù hợp giao thông đô thị.

Nhờ pin lithium-ion nhẹ hơn loại pin cũ NiMH, Vios Hybrid có thể chạy thuần điện trong quãng ngắn khi kẹt xe hoặc di chuyển chậm. Điểm gây ấn tượng mạnh nhất chính là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,6 lít/100 km, tương đương gần 28 km/lít, gần như chạm ngưỡng xe máy về độ tiết kiệm.

Trong điều kiện sử dụng thực tế tại thành phố, ưu thế lớn nhất là cảm giác đề-pa êm ái, ít rung, không hao xăng khi đứng chờ đèn đỏ, đúng thứ người dùng đô thị cần nhất.

An toàn “full option” trong phân khúc sedan hạng B hybrid

Toyota trang bị cho Vios Hybrid 2026 trọn gói Toyota Safety Sense gồm phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng 6 túi khí tiêu chuẩn.

So với nhiều sedan hạng B chạy xăng hiện nay, đây là mức trang bị an toàn tiệm cận xe hạng C mang tới lợi thế rất lớn trong nhóm xe hybrid cỡ nhỏ. Việc nội địa hóa sản xuất xe và pin hybrid tại Malaysia cho thấy Toyota không coi hybrid là giải pháp tạm thời mà là trụ cột dài hạn trước khi xe điện thuần túy phổ biến hoàn toàn.

Với mức tiêu hao nhiên liệu “siêu thấp”, thiết kế trẻ trung và trang bị an toàn vượt trội, Vios Hybrid 2026 có tiềm năng trở thành mẫu sedan hybrid phổ thông hút khách nhất khu vực. Nếu được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, đây nhiều khả năng sẽ là đối thủ đáng gờm nhất của Honda City hybrid và mở ra cuộc cạnh tranh hybrid thực sự trong phân khúc sedan hạng B.