Rút khỏi tuyến Bắc-Nam, VinSpeed tăng tốc chuẩn bị cho dự án đường sắt cao tốc 5,5 tỷ USD

29/12/2025 - 12:213 phút đọc

(Banker.vn) Vừa rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, VinSpeed nhanh chóng chuyển sang khảo sát tuyến đường sắt cao tốc liên vùng trị giá khoảng 5,5 tỷ USD.

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có văn bản chỉ đạo các xã, phường và địa phương trên địa bàn như Từ Sơn, Trí Quả, Thuận Thành, Mão Điền, Trạm Lộ, Gia Bình, Lâm Thao, Lương Tài, Trung Kênh phối hợp, hỗ trợ công tác khảo sát và thiết kế tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed đề xuất.

margin: 15px auto;" />

Theo UBND tỉnh, Bắc Ninh đã tiếp nhận văn bản của VinSpeed đề nghị tạo điều kiện triển khai các hoạt động khảo sát, phục vụ nghiên cứu tiền khả thi và công tác thiết kế dự án. Trên cơ sở đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ngô Tân Phượng giao các sở, ngành và chính quyền cơ sở căn cứ chức năng, nhiệm vụ được phân công, chủ động phối hợp, hỗ trợ nhà đầu tư trong quá trình chuẩn bị, bảo đảm tiến độ khảo sát theo kế hoạch.

Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đồng thời yêu cầu VinSpeed trực tiếp làm việc với các cơ quan chuyên môn và chính quyền địa phương để kịp thời tháo gỡ những vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai, đồng thời bảo đảm mọi hoạt động khảo sát, thiết kế tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành.

Theo đề xuất của VinSpeed, tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh có điểm đầu tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia (Cổ Loa), thuộc xã Đông Anh, TP. Hà Nội và điểm cuối tại khu công viên rừng, phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh, đối diện khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Dự án được định hướng đầu tư mới hoàn toàn, chuyên phục vụ vận tải hành khách.

Tuyến đường sắt dự kiến dài khoảng 120 km, xây dựng đường đôi với khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, sử dụng hệ thống điện khí hóa. Tốc độ thiết kế trên tuyến chính đạt tối đa 350 km/giờ; riêng đoạn đi qua khu vực Hà Nội được nghiên cứu với tốc độ thấp hơn, khoảng 120 km/giờ, nhằm phù hợp với điều kiện không gian đô thị và hạ tầng hiện hữu.

Trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, VinSpeed ước tính tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 5,54 tỷ USD, triển khai theo hình thức đầu tư kinh doanh phù hợp với các quy định của Luật Đầu tư. Nhà đầu tư đề xuất khởi công dự án từ quý IV/2025, hoàn thành trong năm 2027 và đưa vào khai thác thương mại từ năm 2028.

Đáng chú ý, thời gian gần đây VinSpeed đã điều chỉnh thông tin đăng ký doanh nghiệp, theo đó vốn điều lệ được nâng từ 33.000 tỷ đồng lên 45.000 tỷ đồng, tương đương mức tăng khoảng 36%. Động thái này cho thấy sự chuẩn bị về năng lực tài chính nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn trong thời gian tới.

Trong một diễn biến liên quan, ngày 25/12, Vingroup đã có văn bản gửi Chính phủ xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dự án từng được tập đoàn trình Chính phủ xem xét vào tháng 5/2025.

Theo lý giải của Vingroup, quyết định này xuất phát từ yêu cầu tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược trọng điểm khác đã được Chính phủ giao phó. Trong bối cảnh cùng lúc triển khai nhiều công trình quy mô lớn, việc phân tán nguồn lực được cho là có thể ảnh hưởng tới tiến độ và chất lượng thực hiện các cam kết đầu tư.

VinSpeed là doanh nghiệp thành viên của Vingroup, hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, nghiên cứu và phát triển các dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, với định hướng tham gia vào những tuyến giao thông chiến lược mang tính kết nối vùng và liên vùng trong dài hạn.