Tuyển hàng nghìn lao động sau Tết, VinFast tính nước cờ lớn tại Hà Tĩnh

23/02/2026 - 17:064 phút đọc

(Banker.vn) Sau đợt tuyển dụng quy mô lớn đầu năm, VinFast đồng thời mở rộng cả nhà máy ô tô và dự án xe máy điện hơn 13.000 tỷ đồng tại Hà Tĩnh.

Tuyển 2.000 lao động sau Tết, mở rộng lực lượng sản xuất

Thị trường lao động Việt Nam bước vào quý I/2026 với gam màu sáng hơn so với cùng kỳ. Theo Bản tin Thị trường lao động do Bộ Nội vụ công bố, số người có việc làm trong quý đầu năm được dự báo tăng thêm khoảng 300.000 người, nâng tổng lao động có việc làm lên xấp xỉ 53 triệu người. Đáng chú ý, nhóm sản xuất phương tiện vận tải và sản xuất xe có động cơ nằm trong số các ngành ghi nhận nhu cầu tuyển dụng tăng, với mức dự báo lần lượt 2,6% và 1,6%, phản ánh sự phục hồi đơn hàng và kế hoạch mở rộng sản xuất để kịp tiến độ giao hàng hai quý đầu năm.

margin: 15px auto;" />

Trong bối cảnh đó, hoạt động nhân sự và đầu tư của VinFast tại Hà Tĩnh trở thành một trong những điểm nhấn đáng chú ý của thị trường lao động công nghiệp đầu năm khi ngay đầu tháng 2/2026, Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh đã phối hợp với Trung tâm Dịch vụ việc làm địa phương thông báo tuyển dụng 2.000 nhân sự để bổ sung cho dây chuyền tại Khu kinh tế Vũng Áng. Đợt tuyển dụng diễn ra ngay sau kỳ nghỉ Tết, hướng tới mục tiêu ổn định và gia tăng công suất trong giai đoạn cao điểm sản xuất.

Cơ cấu tuyển dụng tập trung vào các vị trí trực tiếp tham gia sản xuất như công nhân hàn, sơn, cơ khí, lắp ráp, bảo trì điện, sửa chữa ô tô, vận hành xe nâng. Song song với đó là nhu cầu đối với kỹ sư, kỹ thuật viên và các vị trí quản lý cấp tổ, chuyên viên nhằm hoàn thiện bộ máy vận hành.

Điều kiện đầu vào được phân tầng theo tính chất công việc: lao động phổ thông yêu cầu tốt nghiệp từ THCS trở lên, trong khi các vị trí kỹ thuật đòi hỏi trình độ cao đẳng, đại học chuyên ngành phù hợp. Mức thu nhập dành cho công nhân dao động trong khoảng 12–18 triệu đồng mỗi tháng; nhóm kỹ sư, chuyên viên thỏa thuận theo năng lực, kèm các khoản thưởng theo hiệu suất và thâm niên. Ngoài các chế độ bảo hiểm bắt buộc, người lao động còn được hỗ trợ bảo hiểm sức khỏe, xe đưa đón và nhà ở.

Việc bổ sung 2.000 lao động cho thấy quy mô vận hành của nhà máy đang được đẩy lên nhanh chóng. Trước đó, dự án Nhà máy Sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh có công suất thiết kế 200.000 xe mỗi năm, được khởi công ngày 29/6/2025 và đi vào hoạt động sau chưa đầy 7 tháng. Chỉ trong bốn tháng cuối năm 2025, nhà máy đã xuất xưởng khoảng 22.000 ô tô điện, đóng góp vào chỉ số sản xuất công nghiệp của tỉnh.

Thêm dự án 13.254 tỷ đồng, nhu cầu nhân lực vượt 6.000 người

Song song với việc củng cố mảng ô tô, VinFast tiếp tục mở rộng sang phân khúc xe máy điện bằng dự án “Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh” vừa được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu trong năm 2026. Tổng vốn đầu tư của dự án lên tới 13.254 tỷ đồng, trong đó vốn góp của doanh nghiệp gần 3.976 tỷ đồng, phần còn lại hơn 9.278 tỷ đồng là vốn huy động.

Dự án có diện tích 64,09 ha, định hướng sản xuất xe máy điện, xe đạp điện và phương tiện cho người khuyết tật. Công suất thiết kế dự kiến đạt 1 triệu xe ngay trong năm 2026 và tăng lên 2 triệu xe từ cuối năm. Nếu so với mức tiêu thụ 406.453 xe máy điện của hãng tại thị trường Việt Nam năm 2025, con số 1 triệu xe tương đương khoảng 2,5 lần sản lượng bán ra trước đó.

Theo kế hoạch, việc xây dựng nhà xưởng và lắp đặt thiết bị được triển khai từ quý I/2026, vận hành thử và sản xuất đại trà từ quý II/2026. Nhà máy được định hướng ứng dụng mức độ tự động hóa cao, sử dụng nhiều robot trong dây chuyền. Khi đi vào hoạt động ổn định, dự án cần khoảng 4.029 lao động, bao gồm 66 quản lý, 139 kỹ thuật viên, 1.325 công nhân lành nghề và 2.495 lao động phổ thông.

Như vậy, tính cả đợt tuyển dụng 2.000 người cho nhà máy ô tô và nhu cầu hơn 4.000 lao động cho dự án xe máy điện, tổng nhu cầu nhân sự của VinFast tại Hà Tĩnh trong giai đoạn đầu năm 2026 có thể vượt 6.000 người.

Động thái mở rộng này diễn ra trong bối cảnh thị trường lao động đang có sự dịch chuyển về chất lượng. Dù nhu cầu tuyển dụng gia tăng, số liệu từ Bộ Nội vụ cho thấy lao động kỹ năng thấp vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong nhóm nộp hồ sơ hưởng trợ cấp thất nghiệp, lên tới 61,2%. Trong khi đó, các doanh nghiệp sản xuất phương tiện vận tải, đặc biệt ở lĩnh vực xe điện và tự động hóa, lại gia tăng nhu cầu đối với lao động có tay nghề và kỹ năng kỹ thuật để đáp ứng yêu cầu dây chuyền hiện đại.

Sự chênh lệch giữa cung và cầu kỹ năng đặt ra bài toán đào tạo, chuyển dịch cơ cấu lao động tại địa phương. Với quy mô đầu tư và tốc độ triển khai dự án hiện nay, Hà Tĩnh đang trở thành một trong những điểm đến sản xuất mới của ngành xe điện, đồng thời là phép thử đối với khả năng thích ứng của thị trường lao động trong giai đoạn chuyển đổi công nghiệp.