VietinBank rao bán hết gần 20 triệu cổ phiếu của một ông lớn cảng biển phía Nam

19/11/2025 - 22:074 phút đọc

(Banker.vn) VietinBank tung gần 20 triệu cổ phiếu của ông lớn cảng biển phía Nam ra đấu giá, kỳ vọng có thể thu về hơn 573 tỷ đồng.

Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank; HoSE: CTG) vừa công bố phương án chào bán ra công chúng hơn 19,9 triệu cổ phiếu Công ty CP Cảng Sài Gòn (UPCoM: SGP) mà ngân hàng đang sở hữu, tương đương 9,07% tổng số cổ phiếu lưu hành của doanh nghiệp này.

Với mức giá khởi điểm dự kiến 29.208 đồng/cổ phiếu, tổng giá trị thoái vốn ước đạt khoảng 573 tỷ đồng. Toàn bộ lượng cổ phiếu sẽ được VietinBank bán theo phương thức đấu giá công khai tại Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), dưới sự tư vấn và tổ chức của Chứng khoán VietinBank.

Thời gian nhận đăng ký mua và nộp tiền đặt cọc bắt đầu từ ngày 19/11 và kết thúc lúc 15h30 ngày 15/12 tại các đại lý đấu giá, nhà đầu tư phải nộp phiếu tham dự đấu giá trước 16h00 ngày 18/12.

Phiên đấu giá chính thức dự kiến diễn ra vào sáng ngày 22/12, nhà đầu tư trúng giá sẽ thanh toán tiền mua cổ phần theo kết quả đấu giá từ ngày 22/12/2025 đến ngày 27/12/2025.

Theo VietinBank, việc thoái vốn khỏi SGP nằm trong chiến lược dài hạn nhằm tập trung nguồn lực vào hoạt động cốt lõi và thực hiện các quy định về xử lý thế chấp/cầm cố cho ngân hàng để đảm bảo nghĩa vụ trả nợ.">tài sản đảm bảo, thoái vốn ngoài ngành. Lô cổ phiếu SGP được ngân hàng tiếp nhận từ quá trình xử lý nợ xấu trong những năm trước.

Cảng Sài Gòn hiện là công ty con của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC; UPCoM: MVN) với tỷ lệ sở hữu chi phối 65,4%. Các cổ đông lớn khác gồm Công ty TNHH Phát triển Dịch vụ Thương mại Toàn Thắng với 9,83%, VietinBank với 9,07% và VPBank với 7,44%.

Doanh nghiệp được cổ phần hóa từ năm 2015 và niêm yết cổ phiếu SGP trên UPCoM từ tháng 4/2016. Trong phiên giao dịch ngày 19/11, giá tham chiếu của SGP ở mức 26.600 đồng/cổ phiếu, thấp hơn khoảng 9% so với mức giá khởi điểm mà VietinBank đưa ra trong thương vụ thoái vốn lần này.

Hoạt động chính của Cảng Sài Gòn là cung cấp dịch vụ khai thác cảng, với địa bàn tập trung tại TP.HCM, các khu vực lân cận và vùng đồng bằng sông Mekong. Tổng sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng của công ty hàng năm đạt hơn 10 triệu tấn.

Kết thúc năm 2024, doanh nghiệp ghi nhận sản lượng 10,25 triệu tấn, tăng 19% so với cùng kỳ và vượt 11% kế hoạch năm. Doanh thu hợp nhất đạt 1.388 tỷ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ và vượt 26% kế hoạch đề ra. Dù vậy, lợi nhuận trước thuế chỉ đạt gần 225 tỷ đồng, giảm 27% so với năm 2023 và bằng 95% mục tiêu năm.

Bước sang năm 2025, Cảng Sài Gòn đặt mục tiêu sản lượng khoảng 10 triệu tấn, doanh thu 1.214 tỷ đồng (giảm 13% so với năm trước), nhưng lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt 316 tỷ đồng, tăng hơn 40% so với cùng kỳ.

Theo báo cáo kinh doanh 9 tháng đầu năm, doanh thu thuần của công ty đạt 868 tỷ đồng, tăng gần 7%. Nhờ khoản lãi tài chính và đóng góp từ công ty liên kết tăng mạnh, lợi nhuận trước thuế đạt 436 tỷ đồng, gấp gần 2,5 lần cùng kỳ và vượt sớm kế hoạch năm.

Cảng Sài Gòn đang thu hút sự chú ý của thị trường khi là một trong hai thành viên của liên danh cùng Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) - công ty thành viên của tập đoàn vận tải biển MSC đề xuất đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đây là một trong những dự án cảng biển lớn nhất tại Việt Nam, đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương vào ngày 16/1.

Dự án có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 113.500 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD), được định hướng trở thành cảng trung chuyển quốc tế đặc biệt, quy mô lớn và có sức cạnh tranh trong khu vực châu Á.

Dự án Cảng Cần Giờ được triển khai tại Cù lao Gò Con Chó, TP.HCM với thời gian thực hiện kéo dài 20 năm, chia thành 7 giai đoạn đến năm 2045. Cảng được thiết kế để tiếp nhận tàu mẹ trọng tải đến 250.000 DWT (24.000 TEU) và tàu feeder từ 10.000 đến 65.000 DWT. Tổng chiều dài bến chính lên tới 7,2 km, diện tích sử dụng đất 571 ha và công suất khai thác dự kiến đạt 2,1 triệu TEU ngay trong năm hoạt động đầu tiên, tăng dần lên 16,9 triệu TEU khi vận hành toàn bộ.

Tại đại hội cổ đông thường niên diễn ra cuối tháng 3, lãnh đạo Cảng Sài Gòn cho biết đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án, nhưng do quy mô rất lớn nên cần nhiều thủ tục, phê duyệt và phối hợp với các cơ quan chức năng. Công ty đang xây dựng phương án chuẩn bị nguồn vốn và phân kỳ đầu tư cho cả Cảng Cần Giờ và các dự án hạ tầng khác, trên nguyên tắc đảm bảo cân đối dòng tiền, không tạo áp lực tài chính trong giai đoạn triển khai dài hạn.