Vừa trình làng siêu dự án cảng biển ở Hải Phòng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục đón tin vui từ mảng này tại Hà Tĩnh

21/11/2025 - 19:464 phút đọc

(Banker.vn) Vừa đẩy mạnh siêu dự án cảng biển ở Hải Phòng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục xuất hiện ở mảng này với một tin vui mới từ Hà Tĩnh.

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương và phê duyệt Công ty CP Vinhomes Hà Tĩnh làm nhà đầu tư thực hiện. Dự án được triển khai tại phường Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh) trên diện tích khoảng 123,5 ha, bao gồm hơn 36,5 ha khu đất xây dựng bến cảng, 81,36 ha khu vực biển và phần còn lại dành cho hệ thống giao thông kết nối.

Theo hồ sơ, dự án có tổng mức đầu tư 8.866 tỷ đồng, xây dựng 3 cầu cảng với tổng chiều dài 1.050 m, đủ điều kiện tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 100.000 tấn. Công trình cũng sở hữu hệ thống kho bãi, hạ tầng kỹ thuật và khu nước đậu tàu được kết nối đồng bộ với luồng hàng hải, vũng quay tàu, bảo đảm đáp ứng nhu cầu bốc xếp và lưu trữ hàng hóa tổng hợp, container. Công suất thiết kế của cảng đạt từ 9,04 đến 11,3 triệu tấn mỗi năm.

margin: 15px auto;" />

UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết dự án là bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện khu bến Sơn Dương theo quy hoạch đã phê duyệt, đồng thời tăng cường hỗ trợ hoạt động công nghiệp trong tỉnh và các khu vực lân cận. Vũng Áng - Sơn Dương được đánh giá là một trong những cửa ngõ hàng hải trọng yếu của Bắc Trung Bộ, vì vậy việc đầu tư đồng bộ hệ thống cảng biển sẽ giúp Hà Tĩnh khai thác hiệu quả lợi thế vị trí địa lý.

Theo tiến độ cam kết, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác từ quý II/2028. Vinhomes Hà Tĩnh chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của hồ sơ cũng như việc triển khai theo đúng mục tiêu, nội dung và tiến độ đã đăng ký, bảo đảm tuân thủ các quy định về đất đai, môi trường, xây dựng và các yêu cầu pháp lý khác.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết phát triển cảng biển Hà Tĩnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050. Nội dung điều chỉnh cho thấy định hướng nâng cao năng lực toàn bộ hệ thống cảng biển nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải khu vực.

Theo quy hoạch mới, đến năm 2030, Hà Tĩnh sẽ có 14 bến với 37 - 45 cầu cảng, công suất thông qua hàng hóa ước đạt 62,4 - 91,73 triệu tấn mỗi năm, trong đó hàng tổng hợp, hàng rời và container chiếm tỷ trọng lớn.

Việc chấp thuận đầu tư bến cảng quốc tế Sơn Dương được đánh giá là cú hích quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics của Hà Tĩnh, góp phần tăng sức cạnh tranh cho khu vực Bắc Trung Bộ.

Trước dự án này, Tập đoàn Vingroup cũng đã trình báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn tại Hải Phòng - một trong những tổ hợp cảng biển và logistics có quy mô lớn nhất từng được đề xuất ở Việt Nam với diện tích nghiên cứu hơn 4.394 ha.

Trong đó, diện tích đầu tư trực tiếp chiếm 4.319 ha, gồm khu bến cảng 1.134 ha, khu nước trước bến 189 ha, trung tâm logistics- kho bãi 2.878 ha và tuyến đường kết nối 117 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 373.841 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 70 năm.

Dự án Nam Đồ Sơn được chia thành 4 giai đoạn từ 2025 đến 2040. Giai đoạn đầu tập trung hoàn thiện thủ tục; từ năm 2027 sẽ khởi công các hạng mục đầu tiên và đưa vào khai thác từ 2030. Hai giai đoạn tiếp theo mở rộng mạnh hệ thống cầu cảng và hạ tầng logistics, trước khi hoàn thiện toàn bộ trong giai đoạn 2036–2040.

Khi hoàn thành, khu bến cảng sẽ có 21 bến với 42 cầu cảng, tổng chiều dài 18.900 m, tiếp nhận tàu tới 200.000 DWT. Công suất thiết kế tăng từ 2 triệu TEUs năm 2030 lên 42 triệu TEUs năm 2040, trong khi khu logistics phía sau cảng mở rộng tới 2.015 ha, hình thành tổ hợp logistics quy mô hàng đầu khu vực.