Xe điện cỡ nhỏ giá dưới 200 triệu đồng, thêm lựa chọn xe điện giá rẻ cho đô thị Việt

29/12/2025 - 12:225 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện cỡ nhỏ đến từ Trung Quốc chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với giá từ 199 triệu đồng, gọn gàng và dễ tiếp cận.

Sự xuất hiện của Bestune Xiaoma đánh dấu một bước phát triển mới của phân khúc ô tô điện giá rẻ tại Việt Nam. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm tới chi phí sở hữu, khả năng che mưa nắng và sự tiện lợi khi di chuyển trong đô thị đông đúc, các mẫu micro EV đang dần trở thành một lựa chọn thay thế đáng cân nhắc cho xe máy hoặc các mẫu ô tô cỡ lớn có giá cao.

margin: 15px auto;" />

Bestune là thương hiệu trực thuộc tập đoàn FAW, một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời và có quy mô lớn tại Trung Quốc. Tại Việt Nam, Xiaoma được giới thiệu thông qua nhà phân phối Thái Hưng, với kỳ vọng mở rộng tập khách hàng ở phân khúc phổ thông.

Thiết kế nhỏ gọn, cấu hình 4 chỗ và lợi thế di chuyển trong đô thị

Bestune Xiaoma được phát triển đúng theo tinh thần của một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ. Ngoại hình xe gây thiện cảm nhờ phong cách bo tròn mềm mại, không góc cạnh hay hầm hố. Cụm đèn trước tạo hình như “đôi mắt”, kết hợp các đường nét thân thiện giúp Xiaoma hướng tới nhóm khách hàng trẻ, người mua xe lần đầu và cả người lớn tuổi cần một phương tiện dễ điều khiển.

Về kích thước, Xiaoma có chiều dài 3.000 mm, rộng 1.510 mm, cao 1.630 mm và trục cơ sở đạt 1.953 mm. Các thông số này đặt Xiaoma đúng vào nhóm micro EV, nhỏ hơn đáng kể so với các mẫu hatchback hay SUV cỡ A, B đang bán trên thị trường. Đổi lại, xe có lợi thế lớn khi xoay trở trong đường phố hẹp, bãi đỗ xe nhỏ và các khu dân cư đông đúc.

Một điểm đáng chú ý là Bestune Xiaoma sử dụng cấu hình 4 chỗ ngồi, thay vì 2 chỗ như một số mẫu xe điện siêu nhỏ khác. Cách bố trí này giúp xe linh hoạt hơn trong sử dụng hàng ngày, đủ để phục vụ gia đình nhỏ, đưa đón con đi học hoặc chở thêm người thân trong những quãng đường ngắn. Trần xe cao, diện tích kính lớn cũng góp phần tạo cảm giác không gian thoáng đãng, hạn chế sự bí bách thường thấy trên các mẫu xe kích thước nhỏ.

Nội thất tối giản, trang bị đủ dùng cho nhu cầu cơ bản

Bước vào khoang cabin, Bestune Xiaoma thể hiện rõ triết lý “đủ dùng” của một mẫu xe điện giá rẻ. Nội thất được thiết kế đơn giản, không quá nhiều chi tiết trang trí cầu kỳ. Ghế ngồi bọc nỉ, bảng đồng hồ kỹ thuật số cỡ nhỏ hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, mức pin và quãng đường còn lại. Hệ thống điều hòa chỉnh cơ giúp người dùng dễ làm quen và hạn chế chi phí sửa chữa về lâu dài.

Dù đi theo hướng tối giản, Xiaoma vẫn được trang bị một số tính năng hỗ trợ lái phù hợp với môi trường đô thị. Camera lùi và cảm biến lùi phía sau là trang bị đáng giá, đặc biệt với người mới lái hoặc người chuyển từ xe máy sang ô tô. Những trang bị này giúp việc đỗ xe và quay đầu trong không gian hẹp trở nên dễ dàng hơn, giảm áp lực khi sử dụng xe hàng ngày.

Không gian để đồ trên Xiaoma ở mức vừa phải, đáp ứng nhu cầu cơ bản như balo, túi xách hay đồ dùng cá nhân. Hàng ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc người lớn di chuyển quãng ngắn, đúng với định hướng sử dụng trong nội đô. Với những ai tìm kiếm một chiếc xe để đi làm, đi chợ, đưa đón con cái trong bán kính vài chục km mỗi ngày, Xiaoma có thể đáp ứng tương đối trọn vẹn.

Vận hành vừa đủ, pin LFP và giá bán tạo khác biệt

Về khả năng vận hành, Bestune Xiaoma sử dụng mô-tơ điện đặt tại cầu sau, cho công suất 26,8 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Đây không phải là những con số ấn tượng nếu so với ô tô điện cỡ lớn, nhưng lại phù hợp với mục đích sử dụng của một mẫu micro EV. Xe có tốc độ tối đa khoảng 100 km/h, đủ để di chuyển trong thành phố và các tuyến đường vành đai ngắn nhưng không hướng tới việc chạy đường dài hay cao tốc với cường độ lớn.

Nguồn năng lượng của Xiaoma đến từ bộ pin LFP dung lượng 13,9 kWh. Pin LFP được đánh giá cao về độ an toàn, khả năng ổn định nhiệt và tuổi thọ, phù hợp với nhóm khách hàng phổ thông. Theo công bố của nhà sản xuất, tầm hoạt động của xe đạt khoảng 170 km sau mỗi lần sạc là con số đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển vài ngày trong đô thị mà không cần sạc lại liên tục.

Ở khía cạnh an toàn, Bestune Xiaoma được trang bị các tính năng cơ bản như phanh ABS/EBD, cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và túi khí. Đây là những trang bị cần thiết với một mẫu xe đô thị, đảm bảo an toàn trong các tình huống vận hành thường gặp, dù chưa thể so sánh với các mẫu xe điện cao cấp hơn về công nghệ hỗ trợ lái.

Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh lớn nhất của Bestune Xiaoma vẫn nằm ở giá bán. Với mức khởi điểm từ 199 triệu đồng, Xiaoma thuộc nhóm ô tô điện rẻ nhất tại Việt Nam hiện nay. Mức giá này mở ra cơ hội sở hữu ô tô cho nhiều người dùng trước đây chỉ quen với xe máy hoặc những gia đình muốn có thêm một chiếc xe nhỏ để che mưa nắng, đi lại trong phố với chi phí thấp.

Trong bối cảnh hạ tầng sạc đang từng bước được mở rộng và nhận thức về xe điện ngày càng tích cực, Bestune Xiaoma được xem là một lựa chọn “nhập môn” cho người dùng Việt Nam làm quen với ô tô điện. Dù không sở hữu công nghệ hào nhoáng hay hiệu suất cao, mẫu xe này vẫn có chỗ đứng riêng nhờ sự đơn giản, dễ tiếp cận và tính thực dụng là những yếu tố then chốt với nhóm khách hàng phổ thông tại đô thị.