Xe điện Honda được trang bị pin rời, công nghệ an toàn: Giá chỉ hơn 30 triệu, bài toán sạc cho đô thị

02/01/2026 - 18:254 phút đọc

(Banker.vn) Mẫu xe điện Honda gây chú ý với mức giá khoảng 35 triệu đồng, pin có thể đổi nhanh tại trạm hoặc sạc tại nhà, hứa hẹn phù hợp xu hướng giao thông xanh đô thị.

Trước lộ trình siết chặt xe xăng tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội từ năm 2026, thị trường xe hai bánh đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Trong bối cảnh đó, Honda – thương hiệu đang nắm hơn 70% thị phần xe máy tại Việt Nam khó có thể đứng ngoài cuộc. Một trong những quân bài chiến lược đáng chú ý nhất của hãng chính là Honda Activa e:, mẫu xe điện đã chính thức bán ra tại Ấn Độ và được giới chuyên môn đánh giá là lời giải toàn diện cho bài toán xe điện phổ thông.

margin: 15px auto;" />

Giải pháp pin linh hoạt – điểm khác biệt lớn nhất

Điểm đáng giá nhất trên Honda Activa e: không chỉ nằm ở thiết kế hay mức giá, mà ở cách tiếp cận hoàn toàn khác với pin xe điện. Thay vì chỉ sạc cố định tại nhà như phần lớn xe máy điện hiện nay, Activa e: sử dụng pin rời Mobile Power Pack e, cho phép người dùng vừa sạc tại nhà, vừa đổi pin nhanh tại trạm.

Tại Ấn Độ, Honda đã triển khai hệ thống trạm đổi pin, nơi người dùng chỉ mất vài phút để thay pin mới và tiếp tục hành trình. Điều này giúp giải quyết triệt để những lo ngại cố hữu của xe điện như thời gian sạc lâu hay thiếu điểm sạc công cộng. Trong trường hợp không có trạm đổi pin, người dùng vẫn có thể mang pin về nhà sạc thông thường mang lại sự linh hoạt cao hơn hẳn các mẫu xe điện phổ thông.

Với hai pin dung lượng 1,5 kWh, Activa e: đạt quãng đường vận hành tối đa khoảng 102 km mỗi lần sạc, con số đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị từ 3–4 ngày với tần suất sử dụng trung bình.

Vận hành mạnh mẽ, tiệm cận xe tay ga 125cc

Không chỉ dừng ở mức “đủ dùng”, Honda Activa e: còn cho thấy nỗ lực giữ nguyên trải nghiệm quen thuộc của người dùng xe tay ga xăng. Xe được trang bị động cơ điện có công suất tối đa 6 kW, mô-men xoắn 22 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0–60 km/h chỉ trong 7,2 giây. Tốc độ tối đa đạt 80 km/h, đủ để di chuyển linh hoạt trên hầu hết các trục đường đô thị.

Đáng chú ý, Activa e: còn được trang bị số lùi điện tử với tốc độ khoảng 3 km/h – một chi tiết rất thực dụng khi quay đầu hoặc dắt xe trong không gian hẹp, đặc biệt phù hợp với người lớn tuổi và người dùng nữ.

Với khả năng vận hành này, Activa e: không còn mang cảm giác “xe điện yếu”, mà tiệm cận trải nghiệm của các mẫu xe tay ga 125cc như Vision hay LEAD.

Thiết kế quen thuộc, dễ tiếp cận người dùng phổ thông

Về tạo hình, Honda Activa e: không chạy theo phong cách tương lai hay phá cách, mà trung thành với ngôn ngữ thiết kế đã làm nên thành công của dòng Activa chạy xăng. Tổng thể xe mang dáng dấp tương đồng Honda LEAD, thân xe gọn gàng, sàn để chân phẳng, yên liền khối rộng rãi, phù hợp cho nhiều đối tượng sử dụng.

Cụm đèn pha LED cỡ lớn đặt cao trên tay lái, kết hợp dải đèn định vị ban ngày mang lại diện mạo hiện đại nhưng vẫn rất “Honda”. Đèn hậu LED thiết kế liền mạch, vành đúc 12 inch cùng la-zăng tạo hình kim cương giúp xe trông chắc chắn và cao cấp hơn so với nhiều mẫu xe điện giá rẻ. Honda cũng cung cấp nhiều tùy chọn màu sắc trẻ trung, trung tính lẫn cao cấp, đúng tinh thần “xe quốc dân”.

Trang bị công nghệ vừa đủ, thiên về thực dụng

Bên trong, Activa e: được trang bị màn hình TFT màu 7 inch, hỗ trợ giao diện ngày/đêm và điều khiển trực tiếp từ cụm nút trên tay lái. Các thông tin vận hành, pin, quãng đường hiển thị rõ ràng, dễ quan sát.

Xe sử dụng chìa khóa thông minh, hỗ trợ tìm xe, khóa/mở từ xa. Ở phiên bản cao hơn, Activa e: còn hỗ trợ ứng dụng Honda RoadSync Duo, cho phép kết nối điện thoại, theo dõi trạng thái xe và định vị theo thời gian thực là những tính năng ngày càng được người dùng trẻ quan tâm.

Tại Ấn Độ, Honda Activa e: có giá khởi điểm khoảng 117.000 rupee (tương đương 35–36 triệu đồng). Nếu được đưa về Việt Nam và nội địa hóa hạ tầng pin, mức giá này được xem là rất cạnh tranh, nằm đúng “điểm ngọt” của nhóm khách hàng phổ thông là những người đang cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện nhưng vẫn muốn sự tiện lợi và quen thuộc.

Trong bối cảnh chính sách hạn chế xe xăng đang dần rõ nét, Honda Activa e: có đủ yếu tố để trở thành một trong những mẫu xe máy điện “quốc dân” tiếp theo: dễ dùng, chi phí hợp lý, giải pháp pin thông minh và thương hiệu đủ mạnh để tạo niềm tin. Nếu Honda Việt Nam sớm đưa mẫu xe này về nước, thị trường xe điện chắc chắn sẽ bước sang một cuộc chơi hoàn toàn mới.