Xe điện rẻ nhất châu Âu 2026 lộ diện: Giá sau ưu đãi chỉ ngang chiếc xe máy cao cấp
(Banker.vn) Sau khi áp dụng trợ cấp, một mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Anh xuống mức chưa từng có, trở thành lựa chọn rẻ nhất thị trường cho người dùng đô thị ưu tiên tiết kiệm.
Thị trường ô tô điện tại châu Âu vừa ghi nhận một “cột mốc giá” mới khi Dacia chính thức công bố phiên bản Dacia Spring đời 2026. Dù không chạy đua công nghệ hay tiện nghi cao cấp, mẫu xe này lại gây chú ý mạnh nhờ mức giá thực tế chỉ quanh mốc 300 triệu đồng sau ưu đãi, thấp nhất trong nhóm xe điện đang bán tại Anh.
margin: 15px auto;" />Theo công bố từ hãng, Dacia Spring 2026 có giá niêm yết từ 12.240 bảng Anh. Khi áp dụng gói trợ cấp xe điện trị giá 3.750 bảng tại Anh, giá bán thực tế của xe chỉ còn khoảng 8.490 bảng (tương đương xấp xỉ 299 triệu đồng khi quy đổi). Với con số này, Spring 2026 vượt lên trở thành mẫu ô tô điện rẻ nhất tại thị trường Anh, bỏ xa nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Định vị xe điện đô thị: Rẻ, nhỏ gọn và đủ dùng
Dacia không giấu chiến lược rõ ràng với Spring 2026: tập trung hoàn toàn vào nhóm khách hàng đô thị cần một phương tiện di chuyển đơn giản, chi phí thấp, dễ sử dụng và không đặt nặng yếu tố hiệu suất. Đây là nhóm người dùng sẵn sàng đánh đổi không gian rộng rãi hay trang bị cao cấp để đổi lấy giá mua ban đầu thấp và chi phí vận hành tối ưu.
Về kích thước và định vị, Spring 2026 tiếp tục là mẫu hatchback hạng A thuần điện hướng tới việc di chuyển ngắn trong thành phố, đi làm hằng ngày hoặc làm xe thứ hai trong gia đình. Trọng lượng xe dưới 1.000 kg giúp Spring duy trì sự linh hoạt khi luồn lách trong phố đông, đồng thời góp phần giảm tiêu hao năng lượng.
Hai cấu hình động cơ, pin LFP tối ưu chi phí
Dacia Spring 2026 được bán ra với hai cấu hình động cơ. Bản tiêu chuẩn Expression sử dụng mô-tơ điện công suất 70 mã lực, trong khi bản Extreme mạnh hơn đạt 100 mã lực. Mô-men xoắn tương ứng lần lượt là 125 Nm và 137 Nm đủ để đáp ứng nhu cầu tăng tốc cơ bản trong môi trường đô thị.

Xe sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 24,3 kWh là loại pin được đánh giá cao về độ bền, an toàn và chi phí thấp. Nhờ tối ưu lại cuộn dây mô-tơ và hệ thống truyền động, Spring 2026 có thể tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 9,8 giây, con số không quá ấn tượng nhưng phù hợp với triết lý “đủ dùng” mà Dacia theo đuổi.
Nội thất tối giản, cắt giảm mạnh để giữ giá
Bước vào khoang cabin, Dacia Spring 2026 thể hiện rất rõ triết lý tiết kiệm. Nội thất được hoàn thiện theo hướng tối giản tối đa, với ghế bọc vải điều hòa chỉnh tay và bộ mâm thép 15 inch ở bản tiêu chuẩn. Những chi tiết trang trí cầu kỳ hay vật liệu cao cấp gần như vắng bóng.

Ở bản Expression, người dùng sẽ có thêm các trang bị thực dụng như kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, phanh khẩn cấp tự động AEB, cảm biến mưa, đèn sương mù sau, kính chỉnh điện phía trước, cùng khả năng sạc nhanh DC công suất 40 kW. Đây là những tính năng đủ dùng cho nhu cầu đi lại hằng ngày thay vì tập trung vào trải nghiệm sang trọng.
Phiên bản Extreme hướng tới người dùng thích cá tính hơn với mâm hợp kim, một số chi tiết ngoại thất phong cách địa hình, gương chỉnh điện có sưởi và camera lùi. Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10 inch cũng xuất hiện trên bản này, hỗ trợ các tính năng giải trí và dẫn đường cơ bản. Tuy nhiên, ngay cả ở phiên bản cao nhất, hệ thống âm thanh vẫn chỉ gồm hai loa cho thấy Dacia kiên định với mục tiêu giữ chi phí thấp.
Khả năng sạc phù hợp thói quen đô thị
Về sạc pin, Dacia Spring 2026 hỗ trợ sạc nhanh DC cho phép nạp từ 20–80% pin trong khoảng 29 phút. Nếu sử dụng nguồn điện gia đình công suất 2,3 kW, thời gian sạc từ 20–100% có thể kéo dài hơn 10 giờ – một con số quen thuộc với các mẫu xe điện pin nhỏ, phù hợp với thói quen sạc qua đêm của người dùng thành thị.

Dự kiến, Spring 2026 sẽ bắt đầu được bàn giao từ mùa xuân năm 2026. Với mức giá sau trợ cấp chỉ quanh 300 triệu đồng, mẫu xe này không chỉ tạo áp lực lớn lên các đối thủ xe điện giá rẻ tại châu Âu, mà còn cho thấy một hướng tiếp cận rất thực dụng: xe điện không cần quá hào nhoáng, chỉ cần rẻ, bền và đủ dùng để chinh phục số đông.

