Xe điện Việt lớn nhất Việt Nam giảm giá đậm sâu: Chỉ từ 10 triệu có ngay xe xịn

03/02/2026 - 08:086 phút đọc

(Banker.vn) Xe điện Việt đang tạo nên một "cơn sóng" mới trên thị trường phương tiện cá nhân, khi nhiều mẫu xe chỉ nhỉnh hơn 10 triệu đồng.

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng cao và các đô thị lớn dần siết chặt phương tiện phát thải, việc VinFast chủ động "hạ sàn giá" xe điện được xem là nước đi chiến lược nhằm phổ cập phương tiện xanh tới đại đa số người dân.

margin: 15px auto;" />

Giá xe điện "chạm đáy", rẻ hơn cả xe xăng cùng phân khúc

Từ giữa năm 2025, VinFast đã triển khai chính sách coi toàn bộ người dân Việt Nam là khách hàng thân thiết, áp dụng ưu đãi trực tiếp 4% khi mua ô tô và xe máy điện. Riêng với xe máy điện, hãng tiếp tục điều chỉnh giảm sâu giá niêm yết để đảm bảo mọi sản phẩm đều thấp hơn xe máy xăng cùng phân khúc từ 15 – 20%.

Điều này đồng nghĩa với việc nhiều mẫu xe điện vốn đã “mềm” nay càng trở nên cực kỳ dễ tiếp cận. Thị trường vốn quen với mức 20 – 30 triệu đồng cho một chiếc xe điện nay bắt đầu xuất hiện hàng loạt lựa chọn chỉ hơn 10 triệu đồng – một ngưỡng tâm lý rất hấp dẫn với học sinh, sinh viên và người lao động thu nhập trung bình.

Không chỉ giảm giá trực tiếp, VinFast còn hỗ trợ thêm 10% giá xe và 100% lệ phí trước bạ cho toàn bộ khách hàng trên cả nước. Với người mua trả góp, hãng phối hợp các tổ chức tài chính triển khai gói vay lên tới 80% giá trị xe, thậm chí 90% đối với tài xế dịch vụ.

Hàng loạt mẫu xe điện chỉ hơn 10 triệu đồng

Trong bảng giá mới nhất tháng 2/2026, các mẫu xe điện VinFast kèm pin hoặc ắc quy đang được phân phối ở mức giá khiến nhiều người bất ngờ.

Nhóm rẻ nhất là VinFast Motio là mẫu xe điện học sinh sử dụng ắc quy chì được niêm yết 12 triệu đồng và sau ưu đãi chỉ còn khoảng 10,8 triệu đồng. Ở tầm giá này, người dùng gần như không còn lựa chọn xe máy xăng mới nào trên thị trường.

Tiếp đó là Evo Lite Neo với mức giá sau ưu đãi xấp xỉ 13 triệu đồng – một con số trước đây thường chỉ dành cho xe đạp điện cao cấp. Trong khi đó, các mẫu sử dụng pin LFP an toàn cao như Evo Neo, Evo 200 hay Feliz Neo cũng chỉ dao động trong vùng 17 – 22 triệu đồng.

Ở phân khúc cao hơn, những mẫu xe vốn được xem là “cao cấp” như Klara S2, Vento S hay Theon S cũng được điều chỉnh mạnh, giúp khoảng cách giữa xe điện và xe xăng tay ga truyền thống ngày càng thu hẹp rõ rệt.

Đáng chú ý, việc VinFast chấm dứt chính sách thuê pin từ đầu năm 2026 và chuyển hoàn toàn sang bán xe kèm pin đã giúp người dùng dễ dàng tính toán chi phí sở hữu trọn gói, không còn lo phát sinh chi phí hàng tháng như trước.

Xe điện không chỉ rẻ mà còn mở đường làm kinh tế

Song song với chiến lược phổ cập xe điện cá nhân, VinFast còn đẩy mạnh mảng xe điện dịch vụ thông qua đối tác vận hành nền tảng di chuyển xanh là Xanh SM.

Thông qua nền tảng này, các tài xế sử dụng xe máy điện VinFast tham gia chở khách hoặc giao hàng được hưởng chính sách chia sẻ doanh thu lên tới 90% trong năm đầu tiên và 85% cho hai năm tiếp theo – mức ưu đãi hiếm thấy trong ngành gọi xe công nghệ.

So với các nền tảng truyền thống vốn khấu trừ 20 – 30% doanh thu, mô hình này giúp người lao động tối ưu thu nhập, đồng thời hưởng lợi lớn từ chi phí vận hành thấp của xe điện không xăng, bảo dưỡng đơn giản, linh kiện ít hao mòn. Với nhiều người, xe điện VinFast giờ đây không chỉ là phương tiện đi lại mà còn trở thành “công cụ kiếm tiền” thực thụ.

Khi xe điện bắt đầu đe dọa xe xăng phổ thông

Điểm đáng chú ý nhất trong làn sóng giảm giá lần này không nằm ở con số tuyệt đối mà ở sự thay đổi cán cân giữa xe điện và xe xăng.

Trước đây, xe điện thường bị xem là lựa chọn phụ: giá cao, quãng đường hạn chế, thiếu trạm sạc. Nhưng bước sang 2026, mọi yếu tố này đang dần đảo chiều. Giá xe điện thấp hơn xe xăng, chi phí vận hành gần như bằng 0, trong khi công nghệ pin LFP ngày càng bền và an toàn.

Ở tầm tiền 12 – 18 triệu đồng, người tiêu dùng hiện chỉ có thể mua Wave Alpha cũ hoặc xe số giá rẻ, trong khi xe điện VinFast đã có sản phẩm mới tinh, bảo hành chính hãng, không tốn tiền xăng.

Giá bán các dòng xe máy điện kèm pin/ắc-quy

Chính điều này đang khiến thói quen mua xe của người Việt thay đổi nhanh hơn dự đoán. Không ít phụ huynh chọn xe điện cho con đi học, người đi làm chọn xe điện để tiết kiệm chi phí hằng tháng, còn tài xế dịch vụ xem đây là hướng đầu tư sinh lời.

Việc VinFast mạnh tay kéo giá xe máy điện xuống mức “đại chúng hóa” có thể xem là cột mốc quan trọng của thị trường xe hai bánh Việt Nam. Nếu trước đây xe điện chỉ là xu hướng thì đến 2026, nó đã trở thành lựa chọn kinh tế thực tế.

Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động khó lường và chính sách môi trường ngày càng siết chặt, xe điện giá rẻ đang hội tụ đủ ba yếu tố: dễ mua – dễ dùng – tiết kiệm lâu dài.

Và với bảng giá mới tháng 2/2026, VinFast gần như đã mở toang cánh cửa để hàng triệu người Việt bước vào kỷ nguyên xe điện – không còn là câu chuyện của tương lai, mà là lựa chọn của hiện tại.