Loạt xe điện dưới 25 triệu đồng: Pin lớn, đi xa cả trăm km

12/02/2026 - 14:355 phút đọc

(Banker.vn) Thị trường hiện nay đang ghi nhận nhiều mẫu xe diện, mỗi mẫu xe hướng tới một nhóm người dùng khác nhau nhưng đều có điểm chung là "đáng tiền" trong tầm giá.

Trong vài năm trở lại đây, xe máy điện đã dần trở thành lựa chọn quen thuộc trên đường phố Việt Nam, đặc biệt tại các đô thị lớn. Đáng chú ý, phân khúc giá dưới 25 triệu đồng đang nổi lên như “vùng trũng cạnh tranh” khi người dùng không chỉ mua được phương tiện tiết kiệm chi phí mà còn tiếp cận những mẫu xe có thiết kế hiện đại, trang bị đầy đủ và quãng đường di chuyển dài hơn rất nhiều so với thế hệ cũ.

margin: 15px auto;" />

Với mức đầu tư vừa phải, từ học sinh, sinh viên đến người đi làm đều có thể tìm được mẫu xe đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày, thậm chí vài ngày mới cần sạc một lần.

VinFast Evo200 và Evo200 Lite: Lợi thế pin lớn, đi xa hàng đầu phân khúc

Trong nhóm xe điện phổ thông, bộ đôi Evo200 và Evo200 Lite của VinFast thường được nhắc đến đầu tiên khi nói về khả năng đi xa. Cả hai mẫu đều sử dụng pin LFP dung lượng 3,5 kWh – mức pin thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc dưới 25 triệu đồng hiện nay.

Theo công bố của nhà sản xuất, Evo200 và Evo200 Lite có thể di chuyển quãng đường tối đa khoảng 203 – 205 km/lần sạc đầy trong điều kiện tiêu chuẩn. Đây là con số đủ để người dùng đi lại trong nhiều ngày liên tục nếu chỉ sử dụng xe cho nhu cầu đô thị cơ bản.

Về vận hành, Evo200 được trang bị động cơ điện in-hub công suất 1.500W, cho tốc độ tối đa khoảng 70 km/h, phù hợp với người dùng đã có bằng lái xe máy. Trong khi đó, Evo200 Lite cũng sử dụng động cơ 1.500W nhưng bị giới hạn tốc độ ở mức 49 km/h, hướng tới nhóm khách hàng chưa có bằng lái, đặc biệt là học sinh – sinh viên.

Cả hai phiên bản đều được trang bị hai chế độ lái ECO và SPORT, hệ thống chiếu sáng full LED, đồng hồ kỹ thuật số, vành đúc, phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Với mức giá khoảng 22 triệu đồng (đã bao gồm pin và bộ sạc), Evo200 và Evo200 Lite được xem là lựa chọn thiên về sự ổn định, bền bỉ và “ăn chắc mặc bền”.

Yadea Odora S2: Thiết kế cổ điển, giá dễ tiếp cận

Ở tầm giá thấp hơn, Odora S2 của Yadea là lựa chọn đáng chú ý cho người dùng ưu tiên chi phí và kiểu dáng nhẹ nhàng. Xe hiện được bán với giá khoảng 16,5 triệu đồng, đã bao gồm pin và bộ sạc, phù hợp với nhóm khách hàng cần phương tiện đi lại đơn giản, dễ sử dụng.

Odora S2 sở hữu thiết kế mang hơi hướng cổ điển, với đèn pha lục giác và phần thân xe nở hậu, phù hợp với thị hiếu của nhiều người dùng nữ hoặc người lớn tuổi. Xe sử dụng động cơ in-hub công suất tối đa 1.500W nhưng tốc độ được giới hạn ở mức 46 km/h cho phép người đủ 16 tuổi sử dụng mà không cần bằng lái xe máy.

Nhờ ắc quy Graphene TTFAR, Odora S2 có thể di chuyển khoảng 80 km sau mỗi lần sạc. Dù không nổi bật về quãng đường như các mẫu dùng pin LFP nhưng đổi lại là mức giá mềm và chi phí đầu tư ban đầu thấp. Các trang bị như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, smartkey, cốp chứa đồ 15 lít, lốp không săm và phanh đĩa trước – tang trống sau giúp mẫu xe này vẫn đáp ứng tốt nhu cầu vận hành đô thị hằng ngày.

VinFast EVO: Đổi pin nhanh, giải bài toán chờ sạc

Một hướng tiếp cận khác trong phân khúc dưới 25 triệu đồng đến từ VinFast EVO – mẫu xe vừa được bán ra tại Việt Nam trong năm 2026. Điểm khác biệt lớn nhất của EVO nằm ở khả năng đổi pin tại trạm giúp người dùng không phải chờ hàng giờ để sạc pin như xe điện truyền thống.

VinFast EVO được trang bị hai pin LFP, gồm một pin cố định và một pin có thể tháo rời để đổi tại trạm. Khi sử dụng đủ hai pin, xe có thể di chuyển quãng đường tối đa khoảng 165 km mỗi lần sạc. Đây là con số đủ lớn với người di chuyển nhiều trong ngày, đặc biệt là nhóm chạy dịch vụ hoặc đi lại liên tục trong đô thị.

Xe sử dụng động cơ điện in-hub công suất định danh 1.500W, tốc độ tối đa khoảng 70 km/h, đi kèm hai chế độ vận hành. Ngoài ra, EVO còn được trang bị hệ thống đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số và khả năng kiểm soát xe từ xa thông qua smartphone – trang bị hiếm thấy trong phân khúc xe máy điện giá rẻ.

Yadea Vigor: Lựa chọn tiết kiệm cho học sinh, sinh viên

Nếu ưu tiên giá bán thấp nhất, Yadea Vigor hiện là một trong những mẫu xe máy điện rẻ nhất thị trường, với giá khoảng 15,99 triệu đồng (đã gồm pin và bộ sạc). Xe hướng đến nhóm người dùng trẻ, đặc biệt là học sinh cấp 3 và sinh viên đủ 16 tuổi trở lên.

Vigor sử dụng động cơ in-hub công suất tối đa 1.500W nhưng được giới hạn tốc độ ở mức 44 km/h, không yêu cầu bằng lái. Ắc quy Graphene cho phép xe di chuyển khoảng 70 km mỗi lần sạc – đủ dùng cho nhu cầu đi học, đi làm gần trong ngày.

Dù thuộc phân khúc giá rẻ, Yadea Vigor vẫn được trang bị các tính năng cơ bản như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, smartkey, vành đúc, lốp không săm và phanh đĩa trước – tang trống sau, đảm bảo khả năng vận hành an toàn trong điều kiện đô thị.

Thực tế cho thấy, với ngân sách dưới 25 triệu đồng, người dùng Việt hiện đã có thể tiếp cận những mẫu xe máy điện có pin lớn, trang bị hiện đại và quãng đường di chuyển lên tới hàng trăm km. So với vài năm trước, đây là bước tiến rõ rệt của thị trường xe điện phổ thông, khi sản phẩm không chỉ rẻ mà còn đủ dùng, thậm chí vượt nhu cầu của nhiều người.

Trong bối cảnh chi phí xăng dầu và bảo dưỡng xe máy xăng ngày càng tăng, các mẫu xe điện giá rẻ đang dần trở thành lựa chọn hợp lý cho cuộc sống đô thị, đặc biệt với người trẻ, gia đình nhỏ và những ai cần một phương tiện di chuyển hằng ngày ổn định, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.